0
人 评很差0
人 评一般0
人 评很棒这是besiege桨叶喷气时代综合性能存档,随着平桨引擎的发明,大多数固定翼都开始采用平桨引擎。桨叶喷气飞机如今在贴吧里已非常罕见,可能桨叶喷气飞机在不久的将来就不会有人造了。
在这架飞机上我花了很多心思,基本上是达到了我的能力极限了,也算是对即将结束的桨叶喷气时代的致敬吧。
为了消除引擎扭力影响,采用了共轴双发引擎,但一些想加的功能例如垂直起降、引擎扭力俯仰就没法加进去。
以往造飞机都太注重机动性,可能是我电脑渣,很多飞机都只能半速运行,体会不到全速运行下的感觉,所以对机动性的要求都是半速下动作敏捷,然而全速运行时可能就不好操控了。
这架飞机虽然牺牲了一部分机动性,但稳定性很高,可以在一段时间内脱手飞行(前提是引擎自转)。
虽然牺牲了一部分机动性,但机动性仍然很高。
脱手操作演示
以上gif都是在大约50%时间流速下录制的,录出来感觉快慢差不多。
不需要mod运行,不需要无敌,不超框。
百度贴吧微信新浪微博QQ空间复制链接
从@听雨丿落无声、的视频里学到的把活塞向外装0.2格增加行程的方法用在飞机上貌似不怎么起作用,倒是把铰链向里装0.2格挺能增加舵机偏转角度的。(前两张图是两个方法并用)
回复收起回复举报|个人企业举报垃圾信息举报2楼2015-12-12 21:10 我也说一句
lizier123
无畏铁骑7
没有地方装一键式起落架了,只能用转向铰链。
起落架装有活塞减震,前轮活塞变形程度比较大,一般起飞和降落时会撑起前轮活塞。
动量轮用于稳定飞行时的姿态微调,也可以与舵机一起工作来提高机动性,亦或是用于低速时的姿态控制。
滚转舵也可当做减速板。
飞机前部有一对桨叶可以向前挪动,这可以在不增加前进阻力的情况下使升力中心向前移动,以适应不同的情况。
上面四种功能大大提升了操控性,使飞机在操作方面近乎完美(我个人感觉)。
上下左右:用舵机控制俯仰滚转
q、e:偏航
小键盘8456:用动量轮控制俯仰滚转
1、2:引擎正反转
z、c:控制引擎推力
3、4:收放起落架
5:起落架前轮活塞撑开
r:前部的一对桨叶向前移动
同时按f、g:滚转舵变减速板
再按一次f:减速板变回滚转舵